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Joint de dilatation à cardan
  • Joint de dilatation à cardanJoint de dilatation à cardan

Joint de dilatation à cardan

Le joint de dilatation à cardan (type à charnière universelle/attache universelle) absorbe les mouvements angulaires multi-plans tout en limitant la poussée de pression. Sa version liée, similaire à un joint de dilatation universel lié, gère également les mouvements latéraux, ce qui la rend idéale pour les systèmes de tuyauterie complexes à haute température.

    Les joints de dilatation à cardan sont divisés en deux types : à charnière universelle et à tirant universel. Le produit se compose d'un soufflet, de deux ensembles de cadres articulés mutuellement perpendiculaires (ou de tirants universels sous pression) et de broches/composants de connexion. Ils peuvent s'adapter à un déplacement angulaire dans n'importe quel plan, et la structure charnière/tirant supporte toute la poussée de pression interne du pipeline ; cette poussée n'est transmise ni aux équipements tels que les pompes et les échangeurs de chaleur, ni aux supports fixes.

    Points clés d'utilisation : Les joints de dilatation universels de type charnière sont généralement utilisés par paires ; la conception universelle à double structure à tirants peut simultanément s'adapter à une combinaison de déplacement angulaire et latéral.

    Gimbal Expansion Joint

    Structure du produit

    Soufflet en acier inoxydable : 304 / 316L / 321 ; des matériaux spéciaux tels que l'acier duplex et l'Hastelloy sont disponibles sur demande

    Cadre de charnière universel + axe (type charnière universelle) / ensemble tirant universel sous pression (type tirant universel)

    Raccordements d'extrémité : raccords de tuyauterie ou brides ; connexions soudées ou à brides

    Vis d'arrêt d'expédition (fournies comme protection en usine ; à retirer après l'installation)

    Avantages du produit

    1. Deux ensembles de charnières orthogonales peuvent s'adapter à une déviation angulaire dans n'importe quelle direction, sans restriction par un seul plan (par rapport aux charnières unidirectionnelles).

    2. La charnière/tirant supporte toute la poussée de pression interne, protégeant l'équipement en aval et réduisant la charge sur les supports fixes

    3. Résistant aux vibrations, haute rigidité et excellente stabilité dans des conditions de fonctionnement à haute température et de grand diamètre

    4. La version universelle à tirant peut s'adapter simultanément à un déplacement angulaire latéral et multidirectionnel, s'adaptant ainsi aux mouvements complexes du pipeline

    Conditions de fonctionnement applicables

    Systèmes de tuyauterie spatiale, tracés de tuyauterie complexes en forme de L/Z et scénarios impliquant un déplacement angulaire multiplan ;

    Recommandé pour : les conduits de fumée des centrales électriques, les canalisations thermiques des chaudières, les canalisations de procédés pétrochimiques à haute température et les réseaux CVC à grande échelle.

    Ne convient pas pour : les sections de tuyaux droites qui nécessitent uniquement l'absorption d'une dilatation axiale importante (le type à axe unique est préféré)

    Spécifications techniques

    Article

    Description du paramètre

    Matériel

    Personnalisable avec des matériaux spéciaux tels que 304, 316L, 321, acier inoxydable duplex, Hastelloy, etc.

    Diamètre nominal

    DN50 – DN6000

    Pression nominale

    PN0,25 – PN25 (pressions nominales plus élevées disponibles sur demande)

    Plage de température

    -196°C – 450°C

    Type de connexion

    Raccordement de tuyaux soudés / Raccordement à brides

    Capacité de rémunération

    Absorbe le déplacement angulaire dans n’importe quel plan ; les types de tirants universels peuvent en outre s'adapter au déplacement latéral

     

    Directives de sélection et d'installation

    1. Les types de charnières universelles sont généralement installés par paires ; une seule unité ne peut prendre en charge qu'une déviation angulaire ;

    2. Les axes de charnière et les tirants universels sont des composants porteurs ; il est strictement interdit de les couper, de les retirer ou de les frapper ;

    3. Après l'installation, retirez les boulons d'arrêt d'expédition ; l'unité ne doit pas être mise en service avec les dispositifs d'arrêt en place ;

    4. Lors de la disposition des supports de canalisation, assurez-vous de réserver suffisamment d'espace pour permettre au soufflet de fléchir librement et pour éviter l'application de forces externes supplémentaires.

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