Yangzhou Tianshun fournit des amortisseurs à fluide visqueux aux secteurs du génie civil, des ponts, de l'énergie et de l'industrie. Notre fabrication est basée dans une usine de 35 000 m² à Jiangsu, en Chine, avec une main-d'œuvre qualifiée de plus de 100 personnes. Bien que notre activité de support de pipelines ait été fondée en 2012, l'équipe derrière nos produits d'amortissement apporte plus de 20 ans d'expérience spécialisée dans la technologie d'amortissement des fluides. Le résultat est notre amortisseur à fluide visqueux de troisième génération, un produit que nous avons développé avec une propriété intellectuelle entièrement détenue. Nous expédions des projets dans plus de 45 pays dans le cadre d'un système qualité certifié ISO 9001 : 2015.
Un amortisseur à fluide visqueux est un dispositif hydraulique qui convertit le mouvement mécanique en chaleur, réduisant les vibrations et dissipant l'énergie transmise à une structure par les tremblements de terre, les vents forts ou les machines. Les principaux composants sont un cylindre rempli d'une huile de silicone spécialement sélectionnée, un piston avec un orifice d'amortissement de précision, une tige de piston, des bagues, des joints et des connecteurs d'extrémité.
Dans des conditions normales, l’amortisseur se déplace lentement en fonction de la dilatation thermique ou du déplacement de service de la structure, offrant très peu de résistance. Lorsqu'un événement dynamique force la structure à se déplacer rapidement, le piston pousse le fluide à travers la structure amortissante à grande vitesse. La différence de pression à travers le piston génère une force de résistance proportionnelle à la vitesse, et l'énergie est dissipée sous forme de chaleur dans le fluide. Une fois la force externe atténuée, l’amortisseur revient à son état neutre, prêt pour le cycle suivant.
Notre amortisseur à fluide visqueux de troisième génération est construit autour d'un principe d'amortissement à orifice de jet utilisant une huile de silicone à faible viscosité. Les générations précédentes d'amortisseurs reposaient souvent sur des fluides à haute viscosité dont les propriétés pouvaient changer avec la température et le vieillissement, conduisant à des performances incohérentes au fil du temps. La conception de troisième génération surmonte ce problème en faisant passer le fluide à grande vitesse à travers de petits trous usinés avec précision, créant ainsi une force d'amortissement stable et prévisible.
Les avantages sont mesurables. La caractéristique d'amortissement est hautement reproductible sur une large plage de températures car l'huile de silicone à faible viscosité maintient une viscosité stable en service. La structure d'amortissement interne est conçue de manière à améliorer considérablement la durée de vie et la fiabilité par rapport aux produits de la génération précédente. Il n'y a pas de valves mécaniques qui peuvent coller ou s'user, et l'amortissement est obtenu uniquement grâce à la dynamique des fluides. Cette technologie représente la plus haute capacité parmi les amortisseurs visqueux que nous produisons, et nous détenons l'intégralité des droits de propriété intellectuelle sur la conception.
Le cylindre est fabriqué en acier à haute résistance, usiné selon des tolérances strictes en matière d'arrondi d'alésage et de finition de surface. La tige de piston est chromée dur ou traitée avec un processus de durcissement de surface équivalent pour résister aux rayures et à la corrosion. Le piston lui-même contient le réseau d'orifices de jet, dimensionné en fonction du coefficient d'amortissement et de l'exposant de vitesse requis pour le projet spécifique.
Les joints sont sélectionnés pour leur compatibilité avec l'huile de silicone et pour leur résistance à l'usure lors de cycles répétés. L'agencement des joints est conçu pour maintenir le fluide à l'intérieur et la contamination à l'extérieur, même dans des environnements poussiéreux ou marins. L’intégrité des joints à long terme est l’une des raisons pour lesquelles nous pouvons offrir des durées de vie prolongées pour ces amortisseurs.
Le fluide amortisseur est une huile de silicone de haute pureté et de faible viscosité. Il ne se dégrade pas, ne se gomme pas et ne change pas sensiblement au fil des décennies de service attendu. Sa faible sensibilité à la température garantit que le registre offre des performances constantes, qu'il soit installé dans un pont climatique froid ou dans une installation industrielle chaude.
Des têtes de broches, des chapes et des roulements sphériques sont disponibles pour s'interfacer avec la structure et l'élément supporté. Ces connexions sont conçues pour transmettre toute la force d'amortissement nominale sans introduire de moments de flexion indésirables dans le corps de l'amortisseur.
| Paramètre | Gamme typique et options |
|---|---|
| Force d'amortissement | Jusqu'à 3 000 kN et plus, selon la structure |
| Accident vasculaire cérébral | ±50 mm à ±600 mm (courses plus longues sur demande) |
| Exposant de vitesse (α) | 0,2 à 1,0 (peut être spécifié) |
| Température de fonctionnement | -30 °C à +80 °C (plage étendue disponible) |
| Matériau du cylindre | Acier au carbone avec revêtement protecteur ou acier inoxydable |
| Surface de la tige de piston | Chromé dur ou équivalent |
| Milieu d'amortissement | Huile de silicone à faible viscosité |
| Terminer les connexions | Chape, roulement sphérique, fileté ou par projet |
| Normes applicables | EN 15129, ASCE 7, AASHTO et codes spécifiques au projet |
Tous les paramètres sont adaptés à l'analyse structurelle. Nous examinons les spécifications du projet et confirmons les caractéristiques de l’amortisseur avant la fabrication.
Chaque amortisseur à fluide visqueux est soumis à des tests d'acceptation en usine sur un banc d'essai dynamique calibré. Le test applique des cycles de déplacement sinusoïdaux ou triangulaires à des vitesses représentatives du projet et mesure la force résultante. Nous vérifions que la force d'amortissement mesurée se situe dans l'enveloppe de tolérance spécifiée et que l'exposant de vitesse correspond à la valeur de conception. Les enregistrements de test font partie du package de documentation final.
La traçabilité des matériaux est maintenue pour toutes les enceintes sous pression et les composants structurels. Les soudures sont examinées par du personnel qualifié et, si nécessaire, des rapports de tests non destructifs sont fournis. Nos procédures certifiées ISO 9001 couvrent l'ensemble du processus, depuis l'inspection des fluides entrants et de l'acier jusqu'à la peinture finale et l'emballage.
Pour les applications critiques telles que les hôpitaux et les ponts situés dans des zones sismiques élevées, nous pouvons prendre en charge des tests de qualification supplémentaires, notamment des cycles de fatigue au-delà de la durée de vie nominale, des tests d'endurance des joints et une vérification de la résistance à la corrosion.
Les tours résidentielles, les immeubles de bureaux et les centres commerciaux utilisent des amortisseurs visqueux pour réduire les oscillations lors des tremblements de terre et des vents violents. Les registres sont souvent intégrés dans des baies de contreventement ou couplés à des murs de contreventement pour absorber l'énergie et protéger la structure principale.
Les hôpitaux, écoles, centres d'intervention d'urgence et autres installations qui doivent rester opérationnels après un événement sismique s'appuient sur des amortisseurs visqueux pour limiter les dommages structurels. La capacité à maintenir leur fonction lorsque les communautés en ont le plus besoin est un facteur clé pour la sélection des registres dans ces projets.
Les bâtiments d'usine, les tours de traitement et les structures de support d'équipement lourd sont soumis aux vibrations des machines rotatives et aux charges dynamiques occasionnelles. Les amortisseurs visqueux réduisent la fatigue et améliorent le confort et la sécurité de l'opérateur.
Les passerelles piétonnes et les viaducs routiers utilisent des amortisseurs visqueux pour contrôler les mouvements du tablier provoqués par la circulation, le vent et l'excitation sismique. Les amortisseurs installés entre le tablier et les piliers ou entre les travées adjacentes réduisent le déplacement des roulements et empêchent le martèlement.
Les systèmes de tuyauterie et les cadres d'équipement dans les installations électriques et pétrochimiques bénéficient d'amortisseurs visqueux lorsqu'une retenue sismique ou une isolation contre les vibrations est requise. La possibilité de concevoir des amortisseurs pour des seuils de vitesse spécifiques les rend adaptés à la fois aux événements extrêmes occasionnels et aux vibrations continues.
Les cadres structurels lourds supportant les fours, les laminoirs et les systèmes de manutention sont candidats à l'amortissement visqueux pour limiter l'amplification dynamique pendant le fonctionnement.
Un amortisseur hydraulique agit comme un verrou sensible à la vitesse : il permet un mouvement thermique lent et devient presque rigide lors d'un mouvement rapide. Un amortisseur à fluide visqueux ne se verrouille pas. Il applique une force résistive qui augmente avec la vitesse et dissipe l'énergie sous forme de chaleur tout au long du mouvement. Les amortisseurs sont conçus pour une dissipation continue de l'énergie, tandis que les amortisseurs sont conçus pour une retenue dynamique occasionnelle.
L'ingénieur en structure détermine le coefficient d'amortissement et l'exposant de vitesse requis sur la base de l'analyse dynamique du bâtiment ou du pont. Nous recevons ces paramètres ainsi que la course, le type de connexion d'extrémité et les conditions environnementales, et nous concevons l'amortisseur en conséquence. Si vous en êtes au stade préliminaire, nos ingénieurs peuvent vous aider à sélectionner les paramètres en fonction des types de structure génériques et des exigences du code.
Oui. Nos amortisseurs à fluide visqueux sont conçus pour fonctionner dans les deux sens, produisant des forces d'amortissement symétriques ou asymétriques selon les besoins. La disposition des orifices peut être configurée pour donner différentes caractéristiques d'amortissement en traction et en compression si le projet l'exige.
Dans des conditions normales, l’amortisseur est scellé à vie et ne nécessite aucun changement de liquide de routine. Une inspection visuelle périodique de la surface de la tige de piston, des joints et des connecteurs d'extrémité est recommandée. Pour les applications critiques, nous fournissons des lignes directrices concernant les intervalles de tests fonctionnels. Si jamais une unité a besoin d'être reconditionnée, notre usine propose un service complet et une recertification.
Nous fabriquons selon la norme EN 15129 pour les dispositifs antisismiques et pouvons répondre aux exigences de l'ASCE 7, de l'AASHTO et d'autres codes nationaux sur demande. Le marquage CE est disponible pour les projets dans l’Espace économique européen. Tous les rapports de test et déclarations nécessaires sont inclus dans le dossier de documentation.
Le délai de fabrication dépend de la capacité de force, de la course et de la quantité. À titre indicatif, les amortisseurs standards peuvent être produits en huit à dix semaines. Des amortisseurs plus grands ou des commandes en grande quantité peuvent nécessiter un délai supplémentaire, ce que nous confirmons lors du devis. Nous maintenons la transparence sur les étapes de production tout au long de la commande.
Lorsque vous nous contactez au sujet d'un besoin en matière d'amortisseur à fluide visqueux, un responsable de compte dédié possédant des connaissances en ingénierie des amortisseurs vous répond dans les 24 heures. Nous examinons vos critères de performances structurelles, notamment la force d’amortissement, la course et l’exposant de vitesse, et vous renvoyons une proposition technique et commerciale. Les embouts personnalisés, les revêtements spéciaux et la documentation spécifique au projet font partie de notre offre de fourniture courante.
Nos plus de deux décennies d’expérience cumulée dans la technologie d’amortissement nous permettent de soutenir votre projet depuis la conception jusqu’à la mise en service. Après la livraison, nous restons disponibles pour des conseils d'installation et des conseils de service à long terme. Le pourcentage élevé de clients fidèles des sociétés d'ingénierie et des entrepreneurs indique que nos amortisseurs offrent les performances attendues pendant toute la durée de vie de la structure.
Yangzhou Tianshun Pipeline Technology Co., Ltd.
Installation de 35 000 m², Jiangsu, Chine – exportant vers plus de 45 pays.
Des amortisseurs fluides visqueux qui transforment les mouvements destructeurs en chaleur inoffensive, protégeant silencieusement la structure jour après jour.
Adresse
No.115 Yunhe North Road, ville de Yangzhou, Shuzhou, Chine
Tél
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